汽車曲軸

㈠ 汽車曲軸的作用是什麼

曲軸是發動機的主要旋轉機構，它擔負著將活塞的上下往復運動轉變為自身的圓周運動，且通常我們所說的發動機轉速就是曲軸的轉速。

曲軸承受著連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。它受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。

曲軸的組成

曲軸主要由曲軸前端(或稱自由端)、連桿軸頸、主軸頸、曲柄、平衡塊和曲軸後端凸緣(或稱功率輸出端)組成。

主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。

㈡ 汽車有幾個曲軸

不管幾缸發動機都只有一根曲軸

㈢ 汽車曲軸的作用

曲軸是發動機的主要旋轉機構，它負責將活塞的上下往復運動轉變為自身的圓周運動，且通常我們所說的發動機轉速就是曲軸的轉速。曲軸位於汽缸的下面，接近發動機底部，較重，由碳素結構鋼或球墨鑄鐵製成的，有兩個重要部位：主軸頸、連桿頸。
主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。
曲軸的潤滑主要是與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的曲軸的旋轉是發動機的動力源，也是整個機械繫統的動力源。它的作用是，把活塞的上下運動變成旋轉運動，同時還要帶動凸輪軸、水泵、發電機、壓縮機的運轉。
曲軸本身幾乎不會有故障，但是，曲軸與曲軸箱的連接點，是由若干個金屬薄片構成的，俗稱"瓦」。
如果發動機里缺少機油，「瓦」得不到潤滑，就會被燒蝕，俗稱『『瓦燒了」。發動機燒瓦輕則使軸瓦燒壞，重則使曲軸扭曲，甚至發生搗缸事故，造成不必要的經濟損失。使用中要注意分析原因，並採取預防措施。
燒瓦前的特徵：發動機冒黑煙，排氣有強烈的爆鳴聲，以至於突然熄火，此時切離離合器，轉動曲軸時有轉不動或轉動困難的現象。
所以，一旦看見機油警告燈亮了，就需要迅速停車。"瓦燒了」的話，維修費用很高。

㈣ 汽車發動機曲軸的組成

主軸頸，連桿軸頸，曲柄等

㈤ 汽車曲軸是什麼

曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作

驅動各缸活塞上下往復運行，完成發動機四個行程。

請採納謝謝了朋友！

㈥ 什麼是曲軸呢曲軸在車上起什麼作用呢

曲軸是汽車發動機上重要的零部件，它的作用是把活塞、連桿傳來的氣體力轉變為轉矩，將活塞是直線運動轉化為旋轉運動，用以驅動汽車的傳動系統和發動機的配氣機構以及其他輔助裝置。

曲軸平衡重（也稱配重）的作用是為了平衡旋轉離心力及其力矩，有時也可平衡往復慣性力及其力矩。當這些力和力矩自身達到平衡時，平衡重還可用來減輕主軸承的負荷。

平衡重的數目、尺寸和安置位置要根據發動機的氣缸數、氣缸排列形式及曲軸形狀等因素來考慮。平衡重一般與曲軸鑄造或鍛造成一體，大功率柴油機平衡重與曲軸分開製造，然後用螺栓連接在一起。

(6)汽車曲軸擴展閱讀：

曲軸粗加工將廣泛採用數控車床、數控內銑床、數控車拉床等先進設備對主軸頸、連桿軸頸進行數控車削、內銑削、車-拉削加工，以有效減少曲軸加工的變形量。

曲軸精加工將廣泛採用CNC控制的曲軸磨床對其軸頸進行精磨加工。

此種磨床將配備砂輪自動動平衡裝置、中心架自動跟蹤裝置、自動測量、自動補償裝置、砂輪自動修整、恆線速度等功能要求，以保證磨削質量的穩定。高精設備依賴進口的現狀，估計短期內不會改變。

㈦ 汽車發動機的曲軸在什麼位置呀

引擎的主要旋轉機件，裝上連桿後，可承接連桿的上下(往復)運動變成循環(旋轉)運動。是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵製成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑． 曲軸的旋轉是發動機的動力源。也是整個機械繫統的源動力

㈧ 汽車上的曲軸是怎麼分類的

您好！汽車曲軸的具體分類是按照以下幾種分類方式分類的：

1. 按照所屬發動機燃料類型分類。可以分為汽油機曲軸、柴油機曲軸。

2. 按照曲軸本身材質分類。可以分為球墨鑄鐵曲軸、鑄鋼曲軸、合金鋼曲軸。

3. 按照曲軸的結構分類。可以分為整體式曲軸、組合式曲軸。

4. 按照曲軸曲拐力學支撐結構分類。可以分為兩點支撐曲軸、全支撐曲軸。

5. 按照曲軸兩端軸承類型分類。可以分為滾動軸承主軸頸曲軸、滑動軸承主軸頸曲軸。

㈨ 曲軸在汽車的什麼部位

曲軸連接著連桿,連桿上有活塞,活塞在活塞缸內作直線運動,通過曲軸變成旋轉運動,再由飛輪輸出 希望這個回答對你有幫助。希望得到你的採納，謝謝