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东关桥

发布时间:2021-08-03 21:48:17

Ⅰ 从文登到莱阳的东关桥从什么出口下最好

应当是从文莱高速的莱阳东出口下来以后,经过307省道,然后再经过,经过东宣庄那个立交到204,然后再从204转到市内的闲河北路就可以到莱阳市的东关村了

Ⅱ 古代著名桥的介绍

1中国四大古桥
福建泉州洛阳桥

福建泉州洛阳桥
洛阳桥原名万安桥,位于福建省泉州东郊的洛阳江上,我国现存最早的跨海梁式大石桥。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程,从北宋皇佑四年(公元1053年)至嘉佑四年(公元1059年),前后历七年之久,耗银一千四百万两,建成了这座跨江接海的大石桥。桥全系花岗岩石砌筑,初建时桥长360丈,宽1.5丈,武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大,工艺技术高超,名震四海。建桥九百余年以来,先后修复十七次。现桥长731.29米、宽4.5米、高7.3米,有44

座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。桥之中亭附近历代碑刻林立,有“万古安澜”等宋代摩岩石刻;桥北有昭惠庙、真身庵遗址;桥南有蔡襄祠,著名的蔡襄《万安桥记》宋碑,立于祠内,被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。
洛阳桥是世界桥梁筏形基础的开端,为全国重点文物保护单位。
河北赵州桥

河北赵州桥
赵州桥又叫安济桥,坐落在河北省赵县城南五里的洨河上。赵县古时曾称作赵州,故名。赵州桥是隋朝石匠李春设计建造的,距今已有近1400年,是世界现存最古老最雄伟的石拱桥。赵州桥只用单孔石拱跨越洨河,石拱的跨度为37.7米,连南北桥堍(桥两头靠近平地处),总共长50.82米。采取这样巨型跨度,在当时是一个空前的创举。更为高超绝伦的是,在大石拱的两肩上各砌两个小石拱,从而改变了过去大拱圈上用沙石料填充的传统建筑型式,创造出世界上第一个

“敞肩拱”的新式桥型。这是一个了不起的科学发明。象赵州桥这样古老的大型敞肩石拱桥。在世界上相当长的时间里是独一无二的。在欧洲,公元14世纪时,法国泰克河上才出现类似的敝肩形的赛雷桥,比赵州桥晚了700多年,而且早在1809年这座桥就毁坏了。隋代著名石匠李春的杰出贡献在世界桥梁建筑史上永放光辉。
北京卢沟桥

北京卢沟桥
卢沟桥位于北京西南郊的永定河上,联拱石桥。桥始建于金大定二十九年(公元1189年),成于明昌三年(公元1192年),元、明两代曾经修缮,

清康熙三十七年(1698年)重修建。桥全长212.2米,有11孔。各孔的净跨径和矢高均不相等,边孔小、中孔逐渐增大。全桥有十个墩,宽度为5.3米至7.25米不等。桥面两侧筑有石栏,柱高1.40米,各柱头上刻有石狮,或蹲、或伏,或大抚小,或小抱大,共有485头。石柱间嵌石栏板,高85厘米,桥两端各有华表、御碑亭、碑刻等,桥畔两头还各筑有一座正方形的汉白玉碑亭,每根亭柱上的盘龙纹饰雕刻得极为精细。卢沟桥以其精美的石刻艺术享誉于世。芦沟桥久已闻名中外。意大利人马可·波罗的《马可·波罗行纪》一书,对这座桥有详细的记载。1937年七七事变在此发生,是日本帝国主义侵略中国本土的开始,芦沟桥因此成为有历史意义的纪念性建筑物。
广东潮州广济桥

广东潮州广济桥
广济桥又称湘子桥,位于广东省潮安县潮州镇东,横跨韩江。始建于南宋乾道六年(1170年),潮州知军州事曾汪主持建西桥墩,于宝庆二年(1226)完成。绍兴元年(1194),知军州事沈崇禹主持东桥墩,到开禧二年(1206)完成。全桥历时57年建成,全长515米,分东西两段18墩,中间一段宽约百米,因水流湍急,未能架桥,只用小船摆渡,当时称济州桥。明宣德十年(1435年)重修,并增建五墩,称广济桥。正德年间,又增建一墩,总共24墩。桥墩用花岗石块砌成,中段用18艘梭船联成浮桥,能开能合,当大船、木排通过时,可以将浮桥中的浮船解开,让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。是中国也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。广济桥上有望楼,为我国桥梁史上所仅见。广济桥与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国古代四大名桥,属于全国重点保护文物,是中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产。
2其他著名古桥
福建泉州安平桥

福建泉州安平桥
安平桥是我国现存古代最长的石桥,享有“天下无桥长此桥”之誉。位于中国福建省泉州晋江安海镇和泉州南安水头镇之间的海湾上。因安海镇古称安平道,由此得名;又因桥长约5华里,俗称五里桥。安平桥属于中国古代连梁式石板平桥,始建于南宋绍兴八年(1138年),前后历经13年建成,明清两代均有修缮。目前的桥全长为

2070米,桥面宽3米至3.6米,以巨型石板铺架桥面,两侧设有栏杆。桥墩用长条石和方形石横纵叠砌筑法,呈四方形、单边船形、双边船形三种形式,尚存

331座,状如长虹。长桥的两旁,有石塔和石雕佛像,其栏杆柱头雕刻着雌雄石狮与护桥将军石像。整座桥上面的东、西、中部分别设有五座凉亭,以供人休息,并配有菩萨像。两边水中建有对称方形石塔四座,圆形翠堵婆塔一座,塔身雕刻佛祖,面相丰满慈善。中亭有两位护桥将军,高1.59至1.68米,头戴盔,身穿甲,手执剑,是宋代石雕艺术的精华。该桥是中古时代世界最长的梁式石桥,也是我国现存最长的海港大石桥。1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一。
四川泸州龙脑桥

四川泸州龙脑桥
龙脑桥位于四川省泸州市泸县大田乡龙华村的九曲河上。明洪武年间(1368年—1398年)建。平桥,东西走向,长54米,宽1.9米,高5.3米,14墩、13孔。布局奇特,雄伟壮观。中部8座桥墩分别以巨石雕凿成吉祥走兽,计有四龙、二麒麟、一象、一狮。雕龙造形别致,口中衔“宝珠”,完全镂空,可用手拨动。风起时,龙鼻发出响声。象鼻卷曲,长牙上伸,胖身下垂,神态自若,给人以安详、宁静之感。雄狮、麒麟栩栩如生,各具特色。该桥为石墩石梁式平桥,既末用榫卯衔接,也未用粘接物填缝,全靠各构件本身相互垒砌承托。在建筑技术上具有较高的价值,是我国古代桥梁罕见之作。为全国重点文物保护单位。
福建泉州永春东关桥

福建泉州永春东关桥
东关桥又称“通仙桥”,位于福建省泉州市永春县东关镇东美村的湖洋溪上,历来是交通要冲,为闽中、南往返的必经之地。东关桥始建于南宋绍兴十五年(公元1145年),是闽南绝无仅有的长廊屋盖梁式桥,全长85米,宽5米,共六墩五孔两台,桥基采用“睡木沉基”,船形桥墩以上部分为木材构造,技艺之精湛,构造之奇生特实属罕见。现为省重点文物保护单位,并被载入《中国名胜词典》。
浙江温州泰顺泗溪东桥

浙江温州泰顺泗溪东桥
泗溪东桥位于浙江温州泰顺的泗溪镇下桥村,

为叠梁式木拱廊桥。始建于明隆庆四年(1570)。清乾隆十年(1745)、道光七年(1827)重修。桥长41.7米,宽4.86米,净跨25.7米,离水面9.5米。处在“将军逗狮”风水模式中的溪东桥,“虹气临虚,影摇波月”。桥拱上建有廊屋15间,当中几间高起为楼阁。屋檐翼角飞挑,屋脊青龙绕虚,颇有吞云吐雾之势。此桥无桥墩,由粗木架成八字形伸臂木拱,颇为罕见。东溪早时以碇步渡水,津道多阻,林正绪倡首建造蜈蚣桥(即溪东桥)。林正绪生平端方正直,好行义举,乾隆癸亥年(1743)邑侯张考首书“达尊有二”匾相赠。此桥修建者是修北涧桥的人的徒弟,故而有人也将这两桥称为“师徒桥”。因此桥外型美观,号称“最美的廊桥”。
江西婺源彩虹桥

江西婺源彩虹桥
婺源有一种颇有特色的桥——廊桥,所谓廊桥就是一种带顶的桥,这种桥不仅造型优美,最关键的是,它可在雨天里供行人歇脚。
宋代建造的古桥——彩虹桥是婺源廊桥的代表作。这座桥取唐诗“两水夹明镜,双桥落彩虹”的意思取名。桥长140米,桥面宽3米多,4墩5孔,由11座廊亭组成,廊亭中有石桌石凳。彩虹桥周围景色优美,青山如黛,碧水澄清,坐在这里稍作休憩,浏览四周风光,会让人深深体验到婺源之美。
江苏扬州五亭桥

江苏扬州五亭桥
五亭桥位于扬州瘦西湖畔,整个建筑造型别致,比例适当,把稳重大方和玲珑剔透巧妙地结合在一起。桥含五亭,一亭居中,四翼各一亭,亭与亭之间回廊相连。中亭为重檐四角攒尖式,翼亭单檐,上有宝顶,四角上翘,亭内吸顶上图案精美。桥基由十二块大青石砌成大小不同的桥墩组成,共十五孔,总长五十五米。桥孔彼此相连,由桥外看去,每个洞外都有一幅不同的景物。每当晴夜的月满,每个洞内各衔一月,别具诗情画意。
广西三江程阳桥

广西三江程阳桥

程阳桥又叫永济桥、程阳风雨桥等,位于广西北部与湘黔两相接的三江县城古宜镇北面20公里砟林溪马安寨林溪河上,始建于1912年,历时12年。整座桥长77.6米,宽3.75米,高20米,桥下部分为青料石垒砌的二台三墩,桥墩为六面柱体,上下游均为尖形,迎水角

68度;桥中间部分为密布式悬臂托间柱支梁木质桥面,共19间桥廊;桥上部分为木质梁柱凿榫衡接构成重檐翘角,桥的两旁镶着栏杆,桥中有五座塔阁式桥亭。飞檐高翘,犹如羽翼舒展;桥的壁柱、瓦檐、雕花刻画,富丽堂皇。整座桥梁不用一钉一铆,大小条木,凿木相吻,以榫衔接。全部结构,斜穿直套,纵横交错,却一丝不差。桥上两旁还设有长凳供人憩息。程阳桥是侗寨风雨桥的代表作,是目前保存最好、规模最大的风雨桥,也是中国木建筑中的艺术珍品。现为全国重点文物保护单位。

摘自网络网友,谢谢。

Ⅲ 东关桥的传说故事

东关桥传说故事如下:

据说宋朝时候,有一泉州府官到永春桃溪巡游,当船到此,只见岸上风光旖旎,景色秀丽,可惜东西两边隔着湖洋溪,只靠一条渡船,极不方便。于是,他下令县官在1年里架设一座桥。

县官的总管家马用负责建桥,马用仗势欺人,趁机强征暴敛,搜刮民膏。正好这一年遇上旱灾,田园颗粒无收,民工无心建桥。眼看期限已近,建桥毫无进展。

这时,一位拄着方竹拐杖的老人出现了。老人巧布机关,使马用付出了大米5000担,银子1.5万两,从而及时建成此桥。

大桥建成后,老人踩着一朵白云从桥上通过,向泉州府飘去。人们传说这位老人是神仙,因此把这座桥叫做通仙桥。

(3)东关桥扩展阅读

东关桥是闽南一带罕见的长廊屋盖梁的,桥长85米,宽5米,木石混合结构,四个桥墩,五个桥孔。

桥墩是由大块的石头干砌而成,不用一丝一毫的钢筋水泥,桥墩下面还压着一层大松木,古称“睡木沉基”。

整座桥梁的重量就压在水下松木上,松木历经千年不烂,墩上再用巨大的石头叠垒三层,用来架设大梁,每个桥孔用22根分上下两层辅设的特大杉木作梁。

桥面上还盖有屋顶,就像装有顶棚的人行天桥一样,有桥屋26间,木架砖墙、青瓦屋顶。

Ⅳ 东关桥的来历

东关桥有个雅称“通仙桥”,关于通仙桥的来历还有一个神奇的传说故事。据传,南宋时有位泉州知府到永春县桃溪巡游。船行至现在的东美村附近,只见沿岸风光迷人,景色优美,可惜两岸隔着湖洋溪,来往只能靠一条渡船,极不方便。于是命令县官一年内在湖洋溪上建成一座大桥。
当时县官名叫林廷彦。他立即叫来总管家马用,嘱办建桥事宜。马用,趁机强征暴敛,搜刮民脂民膏。一面向各村各户摊派银两,一面强行征用民工建桥。这一年,恰好遇上旱灾,田里颗粒无收,谁也无心建桥。尽管抓来三五百个民工,三个月过去了,工程进展缓慢。眼看春天洪汛快到,县太爷坐立难安,马用也再三使出淫威,但仍是无济于事。有一天,马用正在吊打怠工的民工时,一位自称从湖洋仙溪来的白须老汉,拄着方竹拐杖,上前劝阻说:“别打了,”他指着马用继续说:“如果你依我一个条件,桥在一百天内便可建成。”马用轻蔑地望着老汉说:“你这个老不死的,如果真能一百天内建成桥,十个条件我也依你。不过,我看你还是别自找死路了!”白须老汉哈哈大笑说:“甚好!甚好!”他向当地村民借来一个米缸放在马用面前,说:“只要你能每天装满一缸米,我可保证如期完工。”马用听说一天只要小小一缸米桥就能建成,便欣然同意了。因生怕老汉中途变卦,还特地立下了“军令状”。当天,按照规定时刻,马用派两个人挑来了米,倒进米缸,说来也真奇怪,两担米居然遮不住缸底。最后一共用了五十担大米,米缸才刚好装满!一连十天,建桥进展很快,马用既高兴又心疼。他想自己刚捞到的这一把,要是这样折腾下去准会亏本。因此第十一天,他以沙代米倒进米缸,然而到工地一看,众人都有气无力的,马用怕影响工程进度无可奈何,只得继续送米,整整一百天,共用大米五千担,桥终于如期建成了。
庆祝大桥落成那天,众人不见白须老汉,有个年轻木工说:“老汉已回仙溪去了。临走时留下米缸,要我交给县官。”管家马用向县官和泉州知府汇报建桥经过并邀功请赏。知府和县官都不相信用了那么多大米,请木工当场一试,结果只放两担米,缸就满了。县官盛怒之下,令人把马用绑了起来,并查抄没收了他所有家产,还把他发配到本县一都光山作烧炭苦役。白须老汉巧布机关把所得的米分给穷苦人。据那个年轻木工说,他接过米缸后,只见老汉踩着一朵白云从桥上通过,向泉州府一步一回头地飘去。人们传说白须老汉是位神仙,因此把这座桥叫“通仙桥”。

Ⅳ 永春东关桥的传说

宋朝时候,有一泉州府官到永春桃溪巡游,当船到此,只见岸上风光旖旎,景色秀丽,可惜东西两边隔着湖洋溪,只靠1条渡船,极不方便。于是,他下令县官在1年里架设1座桥。县官的总管家马用负责建桥,马用仗势欺人,趁机强征暴敛,搜刮民膏。正好这一年遇上旱灾,田园颗粒无收,民工无心建桥。眼看期限已近,建桥毫无进展,这时,一位拄着方竹拐杖的老人出现了。老人巧布机关,使马用付出了大米5000担,银子1.5万两,从而及时建成此桥。大桥建成后,老人踩着一朵白云从桥上通过,向泉州府飘去。人们传说这位老人是神仙,因此把这座桥叫做通仙桥。

Ⅵ 东关桥有几年的历史了

据新华社杭州9月15日专电 (记者 刘娟)受第14号台风“莫兰蒂”影响,泉州市永春县871年历史廊桥东关桥(俗称“通仙桥”)10时30分左右被冲垮。经勘察,东关桥所有的桥墩都还在,,永春县将尽快组织专家现场评估,指导抢救保护性工作。东关桥,飞架在永春县东关镇东美村湖洋溪上,始建于南宋绍兴十五年(公元1145年),是闽南绝无仅有的长廊屋盖梁式桥,构造之奇特罕见。1991年被列为福建省重点文物保护单位。

摘自网络网友,谢谢。

Ⅶ 永春的什么桥最著名

东关桥,不是洛阳桥,洛阳桥位于晋江
东关桥始建于南宋绍兴15年(公元1145年),位于距离永春县东关镇东美村的湖洋溪上。宋开宝以后,永春与泉州互通舟楫,东关桥成了南来北往的必经之地,这里水上交通日见繁忙,官府文檄穿梭往来,民间商旅熙熙攘攘,溪中帆布木船阵阵,两岸纤夫号子不绝。东关桥下,水面宽绰,便于船只停泊,于是桥头、桥上便更加热闹起来。据说光是屠户就有18家。在泉永德公路通车之前,东关桥是当时大田、德化、永春通往泉州的交通要道。全桥用青岗岩石和特大木料构筑而成,有4个桥墩,5个桥孔。桥墩为船形,均用青岗岩石条齿牙交错,榫合叠压,逐层干砌而成。墩的两头,俱作尖形,以分水势。墩下以大松木作卧桩,古称“睡木沉基”,枯水时期,水清木现。整座桥梁就荷载在这个水下基础上。墩上用巨石叠设三层以承架大梁。每个桥孔有22根分上下两层辅设的特大杉木作梁,每根梁长16至18米,直径30至40厘米。除墩上更筑墙砌体外,梁上部分,如桥板、护栏、柱檩、雨篷、屋架、椽桷等,全是木结构。

Ⅷ 中国著名的六座桥分别是什么

1、福建泉州洛阳桥:洛阳桥原名万安桥,位于福建省泉州东郊的洛阳江上,中国现存最早的跨海梁式大石桥。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程,从北宋皇佑四年(公元1053年)至嘉佑四年(公元1059年),前后历七年之久,耗银一千四百万两,建成了这座跨江接海的大石桥。
2、河北赵州桥又叫安济桥,坐落在河北省赵县城南五里的洨河上。赵县古时曾称作赵州,故名。赵州桥是隋朝石匠李春设计建造的,距今已有近1400年,是世界现存最古老最雄伟的石拱桥。
3、北京卢沟桥位于北京西南郊的永定河上,联拱石桥。桥始建于金大定二十九年(公元1189年),成于明昌三年(公元1192年),元、明两代曾经修缮, 清康熙三十七年(1698年)重修建。
4、广州广济桥又称湘子桥,位于广东省潮安县潮州镇东,横跨韩江。始建于南宋乾道六年(1170年),潮州知军州事曾汪主持建西桥墩,于宝庆二年(1226)完成。绍兴元年(1194),知军州事沈崇禹主持东桥墩,到开禧二年(1206)完成。
5、福建泉州安平桥是我国现存古代最长的石桥,享有“天下无桥长此桥”之誉。位于中国福建省泉州晋江安海镇和泉州南安水头镇之间的海湾上。因安海镇古称安平道,由此得名;又因桥长约5华里,俗称五里桥。安平桥属于中国古代连梁式石板平桥,始建于南宋绍兴八年(1138年),前后历经13年建成,明清两代均有修缮。
6、东关桥又称“通仙桥”,位于福建省泉州市永春县东关镇东美村的湖洋溪上,历来是交通要冲,为闽中、南往返的必经之地。东关桥始建于南宋绍兴十五年(公元1145年),是闽南绝无仅有的长廊屋盖梁式桥,全长85米,宽5米,共六墩五孔两台,桥基采用“睡木沉基”,船形桥墩以上部分为木材构造,技艺之精湛,构造之奇生特实属罕见。现为省重点文物保护单位,并被载入《中国名胜词典》。
资料来源:http://ke..com/view/3756219.htm?fr=aladdin

Ⅸ 关于东关桥的作文三百字

诗曰:野渡蛟龙卧玉宫,桃源绮丽碧波虹。金风弄巧梳灵宇,露雨连心洗峻嵩。文赋仙居歌酒颂,诗吟福境茗香衷。何思乡语诚难在,一曲南音泊岸东。一首《桃园之乡》,让人仿佛望见了那火红的、雄跨在湖洋溪上的、屹立数百年不倒的东关桥。
今年春节,我们一家到永春外婆家游玩。受我的一位朋友之邀,我们去参观了久负盛名的永春东关桥。东关桥建于南宋绍兴十五年,距今已有将近900年,几乎每个朝代都有修整。现存的东关桥是清朝时期重修的。虽然东关桥历代经过多次重修,但仍完整地保持着南宋时期桥梁的特色。
东关桥,又名通仙桥,属于省级重点文物保护单位,是闽南一带绝无仅有的屋盖梁式桥。什么是屋盖梁式桥呢?带着好奇心,我顺着一条小路远远望去,看到远处的东关桥像一条火红的巨龙,横卧在流水潺潺的湖洋溪上,在那“巨龙”的背上,居然有一个巨大的顶棚,就好像带有屋顶的人行天桥。这一发现令我大吃一惊。根据记载,这座木桥长85米,宽5米。

站在溪边,朋友告诉我,东关桥共有“六墩五孔两台”。我不禁往桥墩处看去,果然看到了六个桥墩。有意思的是,每个桥墩都沿水流的方向做成船的形状,以减小水流对桥身的冲击。桥墩全用石块砌成,没有用一丝一毫的钢筋水泥,仅仅依靠石块之间的齿牙交错,就能支撑沉重的桥身,这不能不说是一个奇迹。听说到了冬天枯水期的时候,水位降低,透过清澈见底的溪水,可以看到桥墩下压着一层松木,桥身的重量都压在这层松木上,古称“睡木沉基”。松木历经千年不烂,这又是一个奇迹。可惜现在下游的水库正在蓄水,溪水上涨,我们是看不到这个神奇的设计了。
走进桥墩之上的长廊,我瞪大眼睛惊讶不已:长廊几乎全部用巨大的实木构造而成,所有的木头都漆成大红色。长廊两边有两排椅子,供行人休息使用,这就是所谓的“美人靠”。椅子的靠背上的木头非常长,每一根足有桥长的四分之一。夕阳从长廊与屋檐间的缝隙斜射进来,照在长椅上,那辉煌的金色,散发出高贵、典雅的气息。我抬头望去,长廊顶部靠近顶棚的梁壁上画了许多画:“劈山救母”、“哪吒闹海”、“嫦娥奔月”……每一幅都绘制得非常精美。长廊上盖有顶棚,顶棚用许多粗大的长梁支撑起来。据说那木制顶棚可以让成年人在上面行走而不断裂,而这就是那巨木长梁的功劳了。这种屋盖梁式桥是根据闽南多雨水的气候特点设计的。我朋友说,这种结构既可以让行人避雨,又可以不让雨水滴落腐蚀木梁,还让这美丽山水中更增添了一丝画意,正可谓是一举三得。
神奇美丽的东关桥,是我迄今为止见过的最有特色的一座桥,它凝聚了中国劳动人民的智慧。我真为我的老家拥有这样完美的建筑而感到骄傲!

Ⅹ 作文美丽的东关桥400字

我的家乡是永春,它是山里的一个大县城。这里山清水秀,名胜古迹众多,有东关桥、云龙桥、魁星岩等。我最喜欢的是东关桥。

据说,东关桥又称“通仙桥”,东关桥始建于南宋绍兴十五年(公元1145年),是闽南绝无仅有的长廊屋盖梁式桥,全长85米,宽5米。

东关历来是交通要冲,在泉永德公路通车之前,是永春、德化、大田通往泉州的必经之地。古时,这里山路崎岖,骡马车辆不便驾驶,两岸居民来往,最早靠的是木板架起来的便桥,但是货物多的商人却不敢从这里经过。历代经过保护重修,东关桥在数百年间一直是南来北往的必经之地。东关桥廊桥两边有供人休息的长条木凳,许多人喜欢坐在上面聊天。

据载,南宋年间,这座桥是敞天桥,后来,为防止雨水侵蚀桥板及供行人歇脚,明弘治十三年(1500年),当地人在桥上建造20间木屋,屋架、椽角和两篷,这些建筑都是木隼结构。现存东关桥为清光绪元年(1875年)复建,1929年进行过修建。虽然经过复建和修建,但桥依然较完整地保留着宋代桥梁的建筑特点。

夏天,阳光和煦的近午,走近隐藏于深山中的东关桥廊桥内,一阵清凉之气迎面而来。碧水朱桥横跨,东关桥很独特,说是廊桥,但非木拱,桥墩石筑如舟;说是普通桥,但桥身全为木头,有木廊、木檐、黑瓦。桥基采用“睡木沉基”,船形桥墩以上部分为木材构造,技艺之精湛,构造之奇生特实属罕见。现为省重点文物保护单位,并被载入《中国名胜词典》。

月是故乡明,人是故乡居”,这是句怀念故乡的古诗词。著名作家余光中就是我们永春人,他的《乡愁》体现了他的爱乡之情。

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