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ma60飞机

发布时间:2021-08-17 07:53:31

『壹』 中国的新舟60怎么感觉比其他的飞机小

因为是中型的支线飞机,而不是大型的国洲飞机
新舟60涡桨飞机(英文缩写为“MA60”)是中国航空工业第一集团公司属下的西安飞机工业(集团)公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的五十至六十座级双发涡轮螺桨支线飞机

『贰』 新舟60飞机多少钱一架

楼上的,1亿2000万?你以为你在买什么?你给我那么多,我去帮你买架。如果你想购买私人飞机,建议你不要购买新舟60,新舟60出故障的几率太大了。新舟60就是以前的运7改进型。你可以购买CRJ,或者MD。都比新舟靠谱。不是瞧不起国产,而是确实让人不放心,新舟就好比那句话,大错不犯,小错不断。

『叁』 国产飞机新舟60能否飞入平流层

现在的民航客机涡轮螺旋桨发动机技术有升限和速度限制,还不能像涡轮风扇发动机飞得那么快那么高,平流层 一般离地面10KM-50KM之间,空气稀薄。一般大型涡扇民航客机一般在平流层底部即10KM高度飞行,据我所知新舟飞机的升限设定在7KM左右,所以新舟飞机还不能在平流层飞行,只能在对流层飞行。

『肆』 坐新舟60这个飞机是什么感觉听有人说和拖拉机一样

飞行高度比较低,受天气影响较大,噪音较大,颠簸较大,座位间距较大,舒适度不错,可上了天就不好说了,总体来讲一般啦,毕竟螺旋桨发动机,不过我对国产c919喷气式客机挺期待,就像小型的b787

『伍』 新舟60飞机多少个座位

新舟60飞机52-60个座位。

新舟60飞机研制始于1988年立项,原型机曾被称为运7-200A型。1991年完成图纸设计。01架适航试验机于1993年12月26日首飞,1999年被正式命名为“新舟60”(英文Modern Ark,缩写为MA60)。 2000年6月中国民航适航部门批准新舟60飞机型号合格证,正式批准将改进后的运7-200A飞机定名为“新舟”60(MA60)。2005年4月23日,首批两架新舟60飞机交付给津巴布韦。

『陆』 新舟60飞机多少钱

楼上的,1亿2000万?你以为你在买什么?你给我那么多,我去帮你买架。如果你想购买私人飞机,建议你不要购买新舟60,新舟60出故障的几率太大了。新舟60就是以前的运7改进型。你可以购买crj,或者md。都比新舟靠谱。不是瞧不起国产,而是确实让人不放心,新舟就好比那句话,大错不犯,小错不断。

『柒』 有人坐过新舟60飞机吗舒适度如何

本人坐过,由西安飞往银川的支线客机,机舱很小,座位和中巴车的排列一样,一排三个座位,一侧一个,另一侧两个,飞行过程中稳定性差,感觉像一张纸在空中飘荡,安全感很低。第一次坐飞机最好不要坐,否则会对坐飞机产生恐惧。

『捌』 MA6是什么样的飞机机型座位数量是多少

中国长安飞机公司制造的56座MA60客机为涡轮螺旋桨飞机,是在运-7飞机的基础上经过不断改进而成的。飞机的可靠性、稳定性和安全性大大提高,飞行和技术性能接近国际同类飞机的先进水平。

中国一航西飞集团公司 生产制造的MA60飞机是我国50-60座级惟一具有自主知识产权的国产民用支线飞机,同时也是我国第一架从型号研制阶段开始,在研制程序、设计方法、实验技术、试飞演示和计算分析软件等各环节完全按照与国际接轨的适航标准(CCAR-25部)进行审定的飞机。

为提高飞机的高温高原性能,西飞从2000年开始对MA60实施了专项改进工程,包括增加5°襟翼起飞构型、更换碳盘刹车以及空中使用APU等。一系列改进使MA60飞机的高温高原起飞性能大幅提高。

按适航标准完成的试飞为了验证飞机的安全性,MA60飞机严格按照中国民航总局适航审定程序及相应的规章制度,进行了局方试飞员的适航试飞评估,功能与可靠性试飞,自动驾驶仪系统功能试飞,失速速度、失速特性、单发起飞、中断起飞、地面和空中最小操纵速度、颤振、模拟结冰、自然结冰等高风险边界科目试飞和螺旋桨应力测定、发动机短舱灭火剂浓度测定、不可用燃油测定、热燃油和发动机空中启动、APU启动包线和工作特性试验、APU风车验证等一系列复杂技术风险科目试飞。这是我国民航客机按适航标准进行的最为严格、最全面的试飞,许多科目是首次进行。

适航试飞共飞行907个架次、840小时53分钟、验证条款323条。试飞结果表明,飞机的安全性、舒适性、经济性已达到和接近了国外同类飞机的水平。

在此基础上,为了进一步提高MA60飞机的舒适性、美观性,体现人性化特点,提高机场和航线适应性,满足市场和客户的需求,西飞集团公司又进行了"精品形象工程"和"产业化改进工程",使得飞机的质量和外观上了一个新的台阶。

为表明MA60飞机优越的高原机场适应性,验证MA60飞机在高原机场5°襟翼构形下的起飞飞行性能,2004年12月5日西飞在九寨/黄龙机场成功组织完成了MA60飞机双发半功率(模拟单发)起飞航迹适航符合性验证试飞。高原适航试飞的目的是考察MA60飞机在此条件下的单发飞行能力。

『玖』 MA60飞机的飞行感受

和传统的运7飞机相比,发动机的噪声大幅下降,在发动机正常运转的时候,两位驾驶员可以以正常的语音音量来交谈,不需要吼。

『拾』 中国新舟60外销多少架,新舟60飞机坠毁原因

外销是吧,40架
阿富汗1架
玻利维亚4架
布隆迪1架
吉布提1架
柬埔寨3架
津巴布韦1架
老挝8架
尼泊尔1架
斯里兰卡2架
塔吉克斯坦2架
印尼14架
赞比亚2架
MA60的空难,1起(无人死亡的叫事故),鸽记航空的
2011.05.07:MZ 8968,索龙 - 凯马纳,死亡25人,机师失误(降落时坠海)

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